雷克萨斯销量靠什么? 老司机说说这牌子为啥几十年不倒

你要说今年车市卷到啥程度？

自主品牌天天“掀桌子”，BBA也慌神。结果，雷克萨斯还能销量正增长，这事儿搁谁身上都得纳闷。

我身边玩车多的，没少讨论过。有人觉得雷克萨斯没广告，不外放，怎么能这么稳呢？

这玩意儿纯靠“喧嚣”还真搞不定。

我看雷克萨斯走的，就是“闷声发财”的路。你别说，这招很多国产、德系都学不会。

02

数据咱得摆一摆。

到2025年上半年，雷克萨斯在中国已经卖了210多万辆。光这半年，还能突破8.5万辆。而且，在进口豪华品牌里，就它一家还正增长。

说人话就是，雷克萨斯没被市场“血洗”，反而越卖越好。

有点意思吧？

更绝的是保值率。

汽车圈“金标准”，谁都藏不住数据。

《2025上半年中国汽车保值率研究报告》里头，雷克萨斯三年保值率高达60.51%。日系品牌里，它老大。而ES车型，直接63.89%的保值率，进口中大型车里头排名第一。NX也有56.18%，进口中型SUV前三。

换句话来说，就是你花的钱，不会一年打水漂。

我有个老哥，三年前入了一台ES，最近琢磨换新能源，二手车商一看，直接跟他说：‘哥，这车太保值，我都不敢杀你的价。’

这就是牌子硬气的底子。

03

为啥做到？老实讲，雷克萨斯就是死磕“长期主义”，把精力花在品质和服务上。

哪怕在销量冲高的时候，也没整事儿、没抛开老本。

打个比方，现在什么车企不做服务，各种金融方案、免费保养都层层叠。但真让我说，雷克萨斯在全生命周期体验上，是真舍得下功夫。

举个栗子（别笑，真的栗子）：他们售后体系不玩虚的。买了车，后面维修也好、保养也罢，很少有你“难受”的时候。

有些品牌，车还行，就是售后老让人崩溃。

而雷克萨斯——很多老用户都说，不光新车香，用个五六年都还踏实。朋友圈里面最懒得折腾车的那波人，反倒最爱这牌子。

还有个细节，雷克萨斯在中国市场做了20年了。2025年整二十周年，ES直接在上海车展全球首发，全世界都盯着中国市场。说真的，这就是本地化的诚意。

04

刚刚还有个新动作。

今年，他们把“官方易手车直营”给做起来了。啥意思？就是原厂自己挑二手车。车源筛选239项检测，金融方案跟保修服务都管够，还跟中国汽车流通协会搞了“双认证”。

我有网友去年试过，说一句，买完二手的，售后接待和新车基本一样。心里舒服。

说白了，雷克萨斯把二手车玩到“官方保底”这级别，这点确实卷死不少传统豪华品牌了。

05

其实过来人看明白了，这牌子不靠噱头和包装，靠的是稳扎稳打，把所有“看不见的环节”都修炼到位。

什么质保、保值率、售后，东西都落到实处。

很多人琢磨BBA降价“血拼”那一套，雷克萨斯从来不是靠“便宜”抢人头。它是用产品和服务，给用户省心和底气。

难怪销量一直能爬坡。你要问我这几十年它为啥跌不下来？

说白了，就是老实人有老实报。

这行，终归拼的是底气，不是动静有多大。