老公真是井底之蛙, 降到15万的凯迪拉克XT4不买, 想要买辆威兰达

“老公真是井底之蛙，糊涂啊！”我一粉丝给我私信留言对她老公吐槽，说她跟老公去看车，现在凯迪拉克XT4都降到15W了，可他说什么买得起养不起，油耗也高了。还不如买同价位的丰田威兰达，不仅省油，过几年万一不想开了也能卖个好价钱。这场家庭购车分歧的背后。是现在买车到底选面子还是里子？

凯迪拉克XT4 2024款25T两驱都会型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率211马力，匹配9AT变速箱，实测百公里加速8.2秒。这套动力总成在高速超车时表现尤为突出，当转速突破2000转时，涡轮介入带来的推背感能让自己信心倍增。不过，低速蠕行时变速箱偶发顿挫，这是通用9AT的通病。

反观丰田威兰达2024款2.0L两驱豪华PLUS版，采用2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合，最大功率171马力。这套动力系统胜在平顺性，城市通勤时变速箱几乎无存在感，实测其0-100km/h加速比XT4慢了2.6秒。

XT4的Tripower可变气门管理技术可根据工况切换两缸/四缸模式，高速巡航油耗低至6.8L/100km。而威兰达的Direct Shift-CVT变速箱通过齿轮+钢带双传动结构，解决了传统CVT起步打滑的问题。

XT4虽然定位紧凑型SUV，但2779mm轴距带来宽敞的腿部空间。即使175cm乘客后排膝部余量达两拳。不过，受溜背造型影响，头部空间仅剩三指，且后排中央地台凸起较高。储物方面，481L后备厢支持4/6比例放倒，最大扩展至1387L，但开口高度达78cm，搬运大件物品稍显吃力。

威兰达作为中型SUV，2690mm轴距看似较短，但通过优化座椅布局，后排腿部空间与XT4持平。其优势在于头部空间充裕，180cm乘客不会顶头，且全平地台设计让中间乘客更舒适。580L后备厢开口高度仅72cm，装卸行李更方便，但扩展后容积略小于XT4。

XT4标配ANC主动降噪+双层隔音玻璃，实测60km/h时噪音仅58分贝。威兰达则配备全景天窗+真皮/仿皮混搭座椅，但仅提供单区空调。XT4的33英寸9K环幕式超视网膜屏堪称同级唯一，搭载高通骁龙8155芯片，支持5G网络和无线CarPlay。实测语音控制响应速度0.8秒，可连续识别方言指令。不过，其车机生态仅支持20余款APP，且CarPlay连接偶发延迟。

威兰达采用12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合，虽屏幕尺寸不及XT4，但UI设计更符合国人习惯。通过丰云行APP可实现远程控温、寻车导航等功能，且支持家庭账号共享。不过，其语音系统仅能识别预设指令，无法进行自然语义对话。

三年后XT4预计残值率55%，威兰达达65%，这里是林先森说车，你会为豪华品牌的面子买单，还是选择实用至上的威兰达？欢迎在评论区分享您的观点！