爆胎被困无人区, 问界M9卫星通话 61 分钟, 车主亲历细节曝

据赛力斯集团副总裁康波7月26日透露，7月25日，一名问界M9车主在青海德令哈无人区遭遇爆胎，因网络中断无法求助，最终通过车载卫星通信eCall功能成功发起救援，通话时长长达61分钟，这也是行业首例卫星救援案例。

一、卫星救援如何突破地理极限？

此次事件中，车主身处无地面网络覆盖的无人区，手机和车机均无信号。

问界M9搭载的分布式车载卫星通信模块与北斗卫星直连，通过eCall功能一键触发后，系统自动发送车辆精准经纬度信息，并建立卫星语音通道。

救援团队从德令哈市区出发，翻越3座大山、行驶100公里非铺装路，全程通过卫星通话实时同步进展，最终耗时11.5小时完成救援。这种“定位+语音”的双重保障，彻底打破了传统救援依赖地面网络的局限。

二、61分钟通话背后的技术底气

问界M9的卫星通信模块采用车规级抗干扰设计，支持360度全向搜星，即使车辆发生侧翻也能自动对星。

对比仰望U8等车型的卫星系统，问界M9不仅实现紧急呼叫，还能在行驶中保持稳定通话，且信号覆盖半径达30米，车主离车后仍可通过手机共享卫星通信能力。

值得注意的是，该功能需额外订阅（年费约2000元），但紧急救援通话无需用户付费。

三、行业破局：从概念到实战的跨越

此前，尽管比亚迪、吉利等车企已布局卫星通信技术，但多停留在通信功能演示阶段。问界M9此次将卫星通信与道路救援深度整合，首次验证了极端环境下的实战价值。

更关键的是，其救援响应机制已形成闭环：卫星信号触发救援工单→云端调度就近团队→卫星实时追踪进度→现场检修与人员转移。

这种“技术+服务”的双重创新，或将倒逼行业重新定义高端车型的安全标准。

四、用户需要关注什么？

对于普通消费者，需注意三点：一是卫星通信在高纬度或密集山区可能存在信号衰减，建议提前规划路线；

二是紧急情况下需长按eCall按键3秒以上确保信号发送；

三是订阅服务包含基础导航和语音通话，受卫星带宽限制，目前暂未支持视频传输等功能。此外，问界M9的卫星救援目前仅限中国大陆地区，跨境使用需额外申请权限。

五、未来：卫星通信会成为新标配吗？

此次事件后，行业焦点已从“能否实现”转向“如何普及”。有观点认为，随着北斗系统完善和通信成本下降，卫星救援可能在3-5年内成为50万级以上车型的主流配置。

但也有质疑声指出，卫星模块的硬件成本（约5000元/台）和订阅费用，可能导致其长期停留在高端市场。

更值得关注的是，当卫星通信与自动驾驶、智能电网深度融合，或将催生“空天地一体化”的全新出行生态。

卫星救援是否会成为高端车型的标配？普通消费者是否愿意为这一功能买单？欢迎在评论区分享你的看法。