至多4艘, 船厂2万吨船台启动后首单

7月22日，民生集团与中银金租、江苏苏美达船舶举行“2+2艘1100TEU集装箱船新造船合同暨租赁合同签约仪式”。这是民生集团跨入百年之际启动建设的首个远洋船舶建造项目，将升级打造现代化船队。

此次三方合作一大亮点是，采用“长期经营性租赁+跨境人民币支付”方式，即由中银金租提供资本支持，民生集团负责船舶经营，苏美达旗下新大洋造船有限公司承建。值得一提的是，该项目为新大洋造船2万吨船台启动后首单。

整个项目将采用跨境人民币结算方式，充分利用人民币低成本的政策优势，可有效抵御汇率波动风险，这也是重庆市航运企业首个跨境人民币结算项目。

据介绍，2+2艘远洋支线集装箱船建造与租赁项目将以航运物流为牵引、金融资本为赋能、装备制造为支撑，创新构建现代化航运产业体系发展新模式，为航运强国、金融强国、制造强国建设贡献“重庆力量”。

该项目选用绿色智能船型，采用甲醇预留设计，满足最新的碳排放EEDI第三阶段要求，通过扭曲舵与高效螺旋桨的优化，使得船型在航速和能效取得双重优势，以实际行动落实国家“双碳”战略。

今年以来，新大洋造船已公开多份造船合同，包括新加坡Adhart Shipping的4艘64100载重吨散货船和4艘50000载重吨成品油轮、日本春日海运的2艘64000载重吨散货船。

本月，据称新大洋造船已与Kollakis家族控制的希腊航运公司Chartworld Shipping签订2+2艘3100TEU集装箱船建造意向书，每艘船造价预估为4200万美元，交船期暂定为2028年。